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Cameroun: Le calvaire des passagers sur le Mayo Bocki
Par Ebah Essongue Shabba - 05/09/2012
Depuis l’effondrement de l’emprise d’accès sur le dalot du Mayo-Bocki, les passagers et les transporteurs ne savent plus à quel saint se vouer
Bienvenue à la frontière. C’est ainsi que les transporteurs ont rebaptisé Bocki, village situé en bordure de la route nationale N°1, à 65 kilomètres de Garoua et qui depuis le lundi 03 septembre est devenu le point de scission entre le grand Nord et le reste du Cameroun. En effet, la forte pluie enregistrée dans la nuit du dimanche 02 septembre dans cette localité, a non seulement causé de nombreuses inondations, mais elle a surtout détruit l’emprise d’accès sur le dalot de la rivière Bocki, isolant ainsi les régions de l’Extrême-Nord et du Nord du reste du Cameroun. Sur place, tout le monde s’active. Des deux côtés de la rivière, une longue file de véhicules notamment des camions, des cars ou encore des gros porteurs d’agences de voyages sont stationnés. Des milliers de personnes vont et viennent dans tous les sens sans interruption, de jour tout comme de nuit. Pour les nombreux usagers qui empruntent au quotidien cette voie, c’est un véritable calvaire qui a commencé pour eux depuis que le trafic a été interrompu lundi dernier entre Garoua et Ngaoundéré, à la suite de cet incident grave. Désormais, pour se rendre d’une rive à une autre, il faut emprunter des sentiers boueux pour ensuite traverser la rivière à pied et ce, malgré la force du courant des eaux. Une autre des solutions, est de se faire porter sur le dos par l’un des porteurs de fortune qui se recrutent parmi les populations du village.
Vue des dégâts sur le mayo Bocky
Dans ce calvaire sans fin, chaque voyageur doit alors transporter lui-même ses propres bagages ou alors s’offrir les services d’un porteur pour les plus nantis. Une situation qui a déclenchée à plusieurs reprises la colère de certains voyageurs. Selon un responsable d’une agence de voyage présente sur place à Bocki, la gestion des bagages est une vraie sinécure car les forces de l’ordre ne nous aident pas en délimitant par exemple une zone de sécurité pour entreposer les bagages avant leur transport vers les bus. Et si la plupart des passagers réussissent à embarquer et terminer leur voyage au prix d’un rude effort, d’autres par contre vivent plutôt un tout autre calvaire sur le site. C’est par exemple le cas de Mariam, qui a dû passer la nuit à la belle étoile lundi dernier, en compagnie de ses deux enfants ainsi que d’autres voyageurs en provenance de l’Extrême-Nord. L’agence de voyage qui les transportait depuis Maroua, n’ayant pas un second bus disponible de l’autre côté de la rivière au moment de leur arrivée pour leur transbordement sur Ngaoundéré, les a abandonnés à Bocki en attendant de trouver une solution le lendemain. Les transporteurs de vivres frais destinés aux marchés du Nord et de l’Extrême-Nord sont également aux abois. Tomates, avocats et autres denrées périssables ont déjà commencé à se décomposer, du fait de l’immobilisation des camions depuis trois jours. Une situation qui à court terme risque d’entrainer une pénurie sur les marchés et par la même occasion, une inflation des prix.
Pas de circulation avant le 09 septembre…
Les pouvoirs publics se mobilisent pour rétablir la circulation dans un bref délai. L’on apprend que l’entreprise China International Water and Electricity Corporation a été contactée pour effectuer des travaux de réfection le plus rapidement possible. Mais l’entreprise évoque certaines difficultés au niveau de la mobilisation des engins. Néanmoins, elle compte démarrer les travaux ce 05 septembre et livrer après trois jours s’il n’y a pas d’autres pluies exceptionnelles. La nécessité d’une solution rapide s’impose car cette route est l’unique voie reliant le Nord et le Sud du Cameroun. Elle voit passer chaque jour plus de 1000 véhicules, d’où son importance dans la vie économique de la région du grand Nord et du Tchad voisin.
