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Autoroute Yaoundé-Douala: des riverains assiègent le chantier

Les travaux sont bloqués sur le site à Nkolmeyang dans la Lékié. Des habitants ont barré le passage depuis jeudi dernier, soulevant des problèmes d’indemnisations

Depuis jeudi, 16 juillet 2015, le chantier de l’autoroute Yaoundé-Douala n’avance pas. Les populations de quatre villages de l’arrondissement de Lobo dans la Lékié (Nkongmessa, Nkolmeyang, Tsek et Lobo), ont élu domicile sur le site des travaux. Jusqu’à hier lundi, une centaine de personnes, hommes, femmes et jeunes, ont passé la nuit sur le site, à la belle étoile.

«Nous revendiquons simplement nos droits. Certains d’entre nous étaient membres de la commission d’évaluation des biens et personnes à indemniser. A la fin, nous avons signé un document de près de 900 personnes. Aujourd’hui, on nous brandit un document avec 300 noms. En plus, les frais d’indemnisation ont été réduits. Pourquoi?», déclare le chef du village Lobo, porte-parole des villageois, Jean Marie Assougna, présentant une copie du document.

Il s’agit du décret N°2015/1318/PM du 15 juin 2015, portant indemnisation des personnes victimes de destruction de biens dans le cadre du projet de construction de l’autoroute Yaoundé-Douala, entre Pk 10 et Pk 20 dans l’arrondissement de Lobo, département de la Lékié, région du Centre. Il s’en suit une liste de 372 noms, avec des montants à percevoir. L’un des villageois s’en sort avec 4800 F. une chose que le chef du village qualifie de «moquerie». «Même la plus minable des baraques ne peut pas valoir ce prix. L’administration nous associe à un travail qui demande parfois de débourser des frais de transport pour aller signer des documents à Obala. A la fin, elle fixe des montants arbitraires et nous les impose. Ce n’est pas juste», s’exclame chef du village Nkolmeyang, Denis Cyrille Onana Onana.

Les grévistes ont posé deux barrages sur le chantier. Le plus gros du regroupement s’effectue à Nkolmeyang, Pk 10+800 du tracé. Le second front de grève se trouve à Pk 15, où des vieillards sont installés sur un tronc d’arbre disposé au milieu de l’allée. On constate cependant que le terrassement est effectif sur plus de 15 kilomètres. En amont, entre Pk 10 et Pk 0 (relevant du département du Mfoundi), les travaux se poursuivent, par endroits, pour des remblais ou la construction des ouvrages d’art, sous la direction de la China First Highway Engineering Company Limited (CFHEC) en charge de la construction.

Par ailleurs, le préfet du département de la Lékié, Patrick Simou Kamsu a indiqué avoir «discuté avec les populations pour qu’elles soient patientes. Il y a une réunion dans les prochains jours avec le gouverneur pour tirer le problème au clair». Entre-temps, la grève se poursuit.

Autoroute Yaoundé-Douala: les indemnisations posent problème.
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