Il faut selon les experts un plan de relance post pandémie pour relancer le secteur.
Les étoiles africaines ont résisté au Covid-19 mais en sont sorties fragilisées. Entre 2020 et 2021 les compagnies aériennes du continent ont enregistré une perte cumulée de 19 milliards de dollars.
Par ailleurs, sept compagnies ont fait faillite durant la période et les États africains ont déboursé 4 milliards de dollars pour soutenir le secteur, et les entreprises se sont adaptées. L’activité cargo quant à elle est passée de 10 à 33 % du trafic des compagnies africaines.
« Le cargo a un très fort développement attendu en Afrique pour eux raison. Tout d’abord le développement du e-commerce, et puis la zone de libre échange commercial qui va développer le développement du commerce intra-africain, ce qui va booster les vols cargo », a expliqué Abderrahmane Berthé, le secrétaire général de l’Aafra, l’association des compagnies aériennes africaines.
Comme solution de relance, l’Aafra et les compagnies plaident pour une baisse générale des taxes aéroportuaires ou encore le maintien d’une fiscalité allégée, comme ce fut le cas durant la pandémie. L’Union africaine, elle a quelques idées.
RFI indique que, l’Afreximbank, la banque africaine du commerce extérieur souhaite créer une société de leasing aéronautique pour permettre aux compagnies de louer des avions sans avoir à investir trop de fonds propres.