Cameroun: la Sodecoton table sur une production de 267 000 tonnes en 2016

En vue de financer sa campagne 2016, la Société de développement du coton a levé en février, 35 milliards de F extensible à 40 milliards de F auprès d’un consortium de cinq banques locales

La Société de développement du coton (Sodecoton) table sur une production de 267 000 tonnes en 2016 selon des prévisions révélées lundi par la direction de cette entreprise.

Des prévisions plutôt optimistes, au regard de la gravité de la sécheresse cette année dans la partie septentrionale du pays, où la Sodecoton mène ses activités.

Cependant, grâce à la technique de l’irrigation pratiquée depuis des années par les producteurs de coton, ce caprice du climat ne devrait pas beaucoup impacter la production.

Si la Sodecoton venait à atteindre cet objectif, ce serait une réelle performance pour cette entreprise, si en plus des caprices climatiques, l’on tient compte également des défis sécuritaires avec des exactions de la secte terroriste nigériane Boko Haram à l’Extrême-nord du Cameroun.

En vue de financer sa campagne 2016, la Sodecoton a levé en février dernier, 35 milliards de francs CFA extensible à 40 milliards de francs CFA en fonction des besoins de l’entreprise auprès d’un consortium de cinq banques locales.


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La réhabilitation de l’aéroport de Douala attribuée à un consortium français

Ledit groupement d’entreprises françaises, constitué de Sogea, Satom et Razel, dispose de plus de 10 milliards de FCFA pour la réalisation des travaux de réhabilitation des chaussées aéroportuaires

Le groupement constitué par les entreprises françaises en l’occurrence, Sogea Satom et Razel a été désigné adjudicataire d’un contrat de 19 milliards de FCFA pour la réhabilitation des chaussées aéroportuaires de l’aéroport international de Douala dont les travaux débutent le 1er mars prochain.

Selon le directeur général des Aéroports du Cameroun (ADC) Thomas Owona Assoumou, l’entreprise publique qui gère les plateformes aéroportuaires du pays pour un contrat d’un peu plus de 19 milliards de FCFA, sera exécuté en 10 mois.

Cette période se divise en six mois de travaux francs et quatre mois d’interruption des travaux pour cause de saison des pluies.

La mission de contrôle technique de ces travaux a été récemment confiée au bureau de contrôle technique français Qualys TPI Sarl, pour un montant d’un milliard de FCFA et pour une durée de six mois.

Pendant la période de fermeture de l’aéroport international de Douala qui concentre les ¾ du trafic aérien au Cameroun, tous les vols et passagers à destination ou au départ du Cameroun s’effectueront à partir de l’aéroport de Yaoundé-Nsimalen, situé dans la banlieue de la capitale du pays.


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Un consortium franco-marocain construira une ligne électrique au Cameroun

Le groupe français Cegelec, à travers à un groupement constitué de ses filiales marocaine et camerounaise, a été déclaré adjudicataire d’un appel d’offres international de 9 milliards de F

Le groupe industriel français Cegelec, à travers à un groupement constitué par ses filiales marocaine et camerounaise, a été déclaré adjudicataire d’un appel d’offres international de 9 milliards de francs CFA pour la «conception, la fourniture, le montage et la mise en service de la ligne haute tension 90 KV», à construire entre Lom Pangar et Bertoua, dans la région de l’Est du Cameroun.

Une information confirmée mardi par la société de patrimoine en charge du développement des infrastructures dans le secteur d’électricité Electricity of Cameroon (EDC) qui pilote le projet financé à plus de 65 milliards par la Banque mondiale.

La construction de cette ligne de transport d’électricité fait partie de la composante du projet d’aménagement hydroélectrique de Lom Pangar, qui intègre la construction d’un barrage de retenue de 6 milliards de mètres cubes déjà partiellement mis en eau en septembre 2015.

La mise en eau partielle de cet ouvrage assure-t-on à EDC, contribue actuellement lutter contre les coupures d’électricité souvent régulières au Cameroun en cette période d’étiage.

Egalement au programme, la construction d’une usine d’une capacité de production de 30 Mégawatts (MW) et la construction d’une ligne de transport afin d’alimenter les villages de la région de l’Est.

D’une durée d’un an, les travaux de construction de cette ligne de transport longue de 120 Km permettront d’alimenter en électricité plusieurs localités de cette partie du pays.


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Construction du port de Limbé: la Corée participe aux travaux

Les travaux d’extension et de modernisation dudit port dans le Sud-ouest vont reprendre avec l’implication de la Corée à travers le consortium camerouno-coréen LIPID

Les travaux d’extension et de modernisation du port en eau profonde de Limbé (Sud-ouest) vont reprendre avec l’implication de la Corée à travers le consortium camerouno-coréen LIPID, apprend-t-on, ce jeudi 04 juin 2015, de sources concordantes.

Les travaux qui devraient s’achever en 2017 permettront à cette infrastructure, de faciliter, entre autres, l’exportation des produits agricoles vers le Nigeria voisin, pour plus de 50 000 tonnes par an.

Ce volume des exportations de produits agricoles devrait atteindre 60 000 tonnes à partir de l’année 2020.

Il y a quelques mois, au cours d’une réunion entre le gouvernement camerounais et les responsables de LIPID, le consortium avait proposé de commencer par la construction d’une jetée flottante multifonctionnelle, capable d’accueillir des navires de 20 000 tonnes, pour un coût estimé à 17,5 milliards de francs CFA, une option, devant permettre au port d’être opérationnel au bout de six mois de travaux.

D’un investissement de 300 milliards de francs CFA, le futur port en eau profonde de Limbé, selon le gouvernement, sera prioritairement destiné au transport des produits lourds tels que les hydrocarbures (la seule raffinerie du pays se trouve à Limbé), le ciment, les conteneurs et des produits agricoles.


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