Cameroun-Entrée Est de Douala : voici l’état d’avancement du projet

L’évaluation date du 25 mars 2024.

Au 25 mars 2024, l’avancement physique des travaux se situe à 50,5% pour une consommation des délais de 72, 6%. L’avancement par tâche fait état de ce que le dégagement des emprises, le nettoyage dans les deux sens et les remblais sans le sens 1, sont entièrement réalisés.

Le ministère des Travaux publics souligne que la pose des caniveaux dans le sens 1 est exécutée pour un volume de 8620 ml et dans le sens 2 pour un volume de 7600 ml (82%). S’agissant de la couche de forme, le linéaire réalisé dans le sens 1 couvre 7630 ml (82%) et 7440 ml dans le sens 2. La couche de fondation réalisée sur le sens 1 est évaluée à 6980 ml et dans le sens 2 à 1460 ml. L’entreprise a en outre débuté la mise en œuvre de la couche de base et le linéaire couvert au 25 mars 2024 est de 210 ml. En perspective, le démarrage des travaux de construction des ouvrages de Japoma et Yassa a fortement été recommandé par le Maître d’ouvrage.

Les prestations en cours sur l’itinéraire concerné par les travaux d’aménagement de l’Entrée Est de la ville de Douala, phase 2 concernent les terrassements sur les sites où les échangeurs seront aménagés, à Japoma et à Yassa.

Le projet a entre autres pour objectifs de faciliter l’accès à la ville de Douala ; rendre aisé le déplacement des personnes et des biens et d’améliorer l’accès au stade de Japoma et aux autres infrastructures socio-économiques environnantes.

Entrée Est de Douala: le Mintp prescrit l’arrêt provisoire des travaux

Lors de sa descente sur les lieux, le 06 août, le ministre des Travaux publics a par ailleurs demandé la construction d’une voie de contournement pour réduire les embouteillages.

Le phénomène s’apparente déjà un challenge sur les réseaux sociaux. Les usagers, indiquent le nombre d’heures mis pour parcourir un des points situés entre l’itinéraire du chantier Yassa-Pont sur la Dibamba.

Les usagers de la route fulminent contre les bouchons interminables sur ce tronçon et même en dehors. Dans un post Faceook publié le 31 juillet, Alain Blaise Batongue, Secrétaire exécutif du Groupement inter-patronal du Cameroun (Gicam) enrageait «C’est proprement scandaleux que les travailleurs soient obligés de partir de chez eux dans la nuit (5h30), et font quand même deux heures pour parcourir moins de 10 kilomètres entre les deux stations Tradex. Que les voyageurs fassent encore plus de temps pour sortir de la ville dès 6 heures du matin. Et que cet axe soit pareillement bloqué le soir jusqu’à minuit passé. C’est scandaleux.»

Lors d’une réunion d’urgence tenue le 06 août, le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi a trouvé une solution  qui passe par l’aménagement des voies de contournement. Les activités sont donc provisoirement arrêtées pour permettre la mise sur pied de ces voies.

Outre, cette mesure, le ministre Nganou Djoumessi a déploré la lenteur des travaux sur l’ensemble du chantier démarré le 19 octobre 2018. L’entreprise chinoise en charge des travaux est à seulement à 6% de taux de réalisation, contre 34% de consommation des délais.

Le ministre a également déploré le fait que la mission de contrôle assurée par le groupement Integc/Prisma/Cameroon Engineerieng, a été défaillante dans les mécanismes de surveillances et d’alertes. D’où le faible taux d’exécution. Le retard dans la mobilisation de l’entreprise sur le terrain, des problèmes de personnel et de ressources humaines; de déplacement des réseaux; et de non payements des décomptes, ont également été identifiés comme des freins à l’avancement des travaux sur la pénétrante Est de la capitale économique du Cameroun.

Pour venir à bout des embouteillages sur ce tronçon, le préfet du Wouri a pris plus tôt un arrêté interdisant la circulation des gros porteurs de 05h à 21h.

Les travaux sur ce chantier concernent principalement les études d’exécution ; les terrassements ; la construction de quatre giratoires, dont deux avec passages inférieurs ou supérieurs; la construction de dix dalots simples et d’un dalot triple ; l’exécution du corps de chaussée…