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Financement : SCB Cameroun met 12 milliards F dans les travaux au Port de Kribi

Posted on by Esther FOSSI

SCB Cameroun et Kribi conteneurs terminal (KCT) ont signé la convention de prêt le 26 juillet 2023.

SCB Cameroun et KCT respectivement représentés par les Directeurs Généraux Alexandre BEZIAUD et David AZRA ont procédé le 26 juillet 2023, à la signature d’une convention de prêt pour le financement à hauteur de 12 Milliards alloué pour la deuxième phase des travaux de construction du Port Autonome de Kribi.

Lancés en novembre 2017, les travaux de cette 2e phase de construction avaient été interrompus en novembre 2018. Ils ont été relancés en février 2020. Initialement prévus pour 42 mois, ces travaux devraient finalement être bouclés en 36 mois, en considérant les travaux réalisés dans la phase préparatoire, entre novembre 2017 et novembre 2018. « Ce qui laisse entrevoir une livraison du chantier en 2023 », projetait en 2022 Alain Patrick Mpilla Ayissi, le directeur de l’aménagement et de l’environnement au PAK,

D’un coût global d’environ 400 milliards de FCFA, la 2e phase de construction du port en eau profonde de Kribi permettra de doter cette plateforme portuaire d’un 2e terminal à conteneurs de 750 mètres, soit deux fois plus long que le premier.

Les travaux sont réalisés par la société chinoise CHEC, et consisteront au prolongement du mur de quai de 715 mètres, au rallongement de la digue de protection de 675 mètres, et à l’aménagement de la chaussée portuaire couvrant une superficie globale d’environ 37 hectares.

Cameroun : le Port de Kribi expose à Dubaï

Posted on by Esther FOSSI

L’organisation portuaire est à l’Annual Investment Meeting (AIM) à Abu Dhabi du 8 au 10 mai 2023.

Le Port de Kribi en exposition à Dubaï. L’organisation s’y trouve à l’occasion de l’Annual Investment Meeting (AIM) à Abu Dhabi qui se déroule du 8 au 10 mai 2023. « Venez Explorer les opportunités de la Zone Industrielle Intégrée de Kribi (ZIIP) », a écrit ce 08 mai le port de Kribi.

L’entreprise invite les acteurs présents à cette rencontre à venir découvrir le projet ZIIP qui se présente actuellement comme le projet phare du PAK. « L’équipe du Port de Kribi vous attend au stand C14 à l’Annual Investment Meeting (AIM) à Abu Dhabi du 8 au 10 mai ! Venez découvrir notre projet phare : la Zone Industrielle Intégrée de Kribi (ZIIP) sur 1500 hectares, une plateforme d’opportunités pour l’économie du Cameroun et de la sous-région CEMAC », a invité le PAK.

Selon le Port de Kribi, le projet ZIIP ouvre des perspectives de croissance pour tous les investisseurs intéressés, contribuant à un environnement des affaires dynamique en Afrique.

L’Annual Investment Meeting permet aux participants de présenter leurs produits et services à plus de 1 500 partenaires commerciaux, clients et investisseurs de plus de 140 pays et de nouer des relations d’affaires.

Cameroun : le Port autonome de Kribi enregistre des recettes douanières de 73 milliards FCFA au premier semestre 2021

Posted on by Bertin ONANA
Le bilan des activités opérationnelles à mi-parcours, pour la période de janvier à Juin 2021, confirme que le port devient un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement du Cameroun et du reste de la Sous-région Afrique centrale.

De janvier à juin 2021, 237 escales ont déjà été enregistrés sur les quais du Port de Kribi contre 206 navires sur la même période l’année dernière, au Port de Kribi (PAK). « Ce qui constitue un taux semestriel de réalisation de 115% mais également un pic d’activités largement au-dessus des prévisions de 413 navires attendus pour l’année 2021 », informe le PAK. Cet attrait qu’il exerce est le résultat, d’une dynamique mise en place par l’autorité portuaire et qui fait désormais de lui le port-pivot en Afrique centrale sur les lignes reliant l’Asie aux côtes Ouest-africaines.

Aussi, 202% d’augmentation, avec 21 594 Equivalent vingt pieds (EPV) traités contre 7 149 sur la même période l’année précédente. Un bond historique, selon le top management de ce complexe infrastructurel, qui confirme l’excellence opérationnelle reconnue au Port de Kribi par les spécialistes en la matière.

En termes de recettes douanières, « le secteur Sud II a déjà collecté plus de 73 milliards FCFA, comparés aux 78 milliards FCFA de toute l’année 2020 ou aux 19 milliards FCFA de l’année 2019 », ajoute le PAK. Une augmentation exponentielle qui fait de la circonscription douanière Sud II, la 2ème plus grosse pourvoyeuse de recettes douanières au Cameroun après celle du Littoral.

Au Cameroun, doter le port autonome de Kribi d’un site Internet

Posted on by Bertin ONANA

Un avis à manifestation d’intérêt pour  la conception et la réalisation d’un site Internet corporate vient d’être publié par la direction du PAK.

Le port autonome de Kribi (Kribi) devrait bientôt être doté d’un site Internet en vue de renforcer sa visibilité auprès de ses partenaires, de ses clients, des parties prenantes aux différentes activités du port et dans de l’ensemble des internautes.

Il est spécifiquement question de «d’établir une architecture de sélection, classement, référencement et valorisation de l’actualité du port sur une plateforme d’un site Internet élégant, informatif, accueillant et compétitif, construit avec les références les meilleures qui soient à l’échelle internationale.

Se donner à voir dans un sens qui œuvre à rassurer tous les acteurs nationaux et internationaux quant à la direction stratégique à suivre dans les années à venir», indique un appel à manifestation d’intérêt lancé le 31 mai par la direction du PAK.

Les dossiers des entreprises prestataires désireuses de postuler sont attendus le 27 juin au plus tard au siège du Port autonome de Kribi.

Le Port autonome de Kribi, un projet de 6 500 milliards de F

Posted on by Bertin ONANA

Des fonds nécessaires pour la mise en uvre complète dudit projet 207,270 milliards de FCFA sont déjà garantis par un accord de prêt conclu entre l’Etat du Cameroun et Eximbank of China

Le Cameroun est en mal d’infrastructures et le gouvernement le sait. Yaoundé qui a récemment levé 165 milliards FCFA va allouer une partie de ces fonds au financement des travaux du Complexe industrialo-portuaire de Kribi, notamment pour la construction de l’autoroute du port. Retour sur un méga projet attendu pour redorer le blason maritime de ce pays d’Afrique centrale.

Depuis qu’il a été officiellement dévoilé le 14 mars 2012, le projet du Complexe industrialo-portuaire de Kribi ne cesse de susciter l’intérêt, à un tel point que le gouvernement camerounais entend en faire le nouveau hub de l’activité portuaire dans la sous-région, notamment pour le Tchad et la Centrafrique qui, dépourvu de littoral maritime, s’approvisionnent via le voisin camerounais.

Un projet de 6 500 milliards FCFA
Lancé dans le cadre du programme gouvernemental d’émergence à l’horizon 2035, le complexe est décliné en quatre composantes à savoir un port en eau profonde d’une vingtaine de quais, une zone d’activité industrielle et linguistique, un corridor multimodal et une nouvelle ville qui devrait abriter 100 000 habitants d’ici 2040. Le tout devrait s’étendre sur 26 300 ha et longer le littoral camerounais sur 20 km. La mise en uvre complète du projet nécessite pas moins de 6 500 milliards FCFA, dont 207,270 milliards de FCFA sont garantis par un accord de prêt conclu entre l’Etat du Cameroun et Eximbank of China.

Le projet avance pas à pas et les travaux de la phase I sont achevés depuis plusieurs mois. Le gouvernement a procédé, en août dernier, à la nomination de l’équipe dirigeante. La direction générale a ainsi été confiée à Patrice Melom, un ingénieur statisticien de 55 ans, qui n’est autre que le coordonnateur du comité de pilotage de ce vaste chantier industrialo-portuaire.

Un autre business sous les commandes de Bolloré
Yaoundé avait également annoncé l’entrée en service du port en eau profonde de Kribi avant fin 2016. Mais à l’allure où vont les choses, difficile d’envisager le respect de cette deadline. Tant bien que mal, le gouvernement tente d’appuyer sur l’accélérateur. Le Premier ministre, Philemon Yang, et son équipe gouvernementale ont, à cet effet, levé mi-octobre 165 milliards de FCFA sur le marché obligataire local visant à financer, entre autres, les projets d’infrastructures, dont le port de Kribi. La semaine dernière, une enveloppe de 4 milliards FCFA pour la construction de l’autoroute menant au port et située entre la ville de Kribi et la localité de Lolabé. De nombreuses autres taches restent encore à effectuer, notamment les installations des administrations douanières, l’approvisionnement en eau ou encore la fibre optique.

L’exploitation du port en eau profonde a été confiée au groupe Bolloré, en consortium franco-chinois, suite à un appel d’offres dont les résultats ont été dévoilés en août 2015. L’équipementier et logisticien français qui, rappelons-le, est au c ur de la polémique au Cameroun après le déraillement du train qui causé la mort de 79 personnes et en a blessé près de 600.

Quid de la pérennité du port de Douala
Après toute la communication déployée autour du Complexe industrialo-portuaire de Kribi, plusieurs voix se sont élevées craignant, après sa mise en service, l’extinction de l’historique port de Douala en mal de rénovation depuis belles lurettes. «Il n’en a jamais été question. Nous disposons au Cameroun d’un plan directeur portuaire et tous les ports sont complémentaires», défendait récemment Patrice Melom dans un entretien avec un média local.

A ce jour, le Cameroun fait face à un gros déficit infrastructurel. Et le gouvernement en est conscient. «La réalisation du Complexe Industrialo-portuaire de Kribi reflète la volonté des autorités camerounaises de combler le déficit du pays en infrastructures portuaires permettant d’assurer la mise en valeur des ressources naturelles», lit-on sur le site du Complexe portuaire de Kribi. Le challenge pour Yaoundé aujourd’hui est de mettre à exécution des projets de rénovation des infrastructures vétustes. L’emprunt obligataire récemment émis devrait y contribuer, selon les annonces faites par le gouvernement qui subit désormais une plus forte pression après les catastrophes survenues la semaine dernière sur l’axe routier Douala-Yaoundé et la ligne ferroviaire reliant les deux capitales économique et politique.


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Cameroun: les dirigeants du Port autonome de Kribi installés

Posted on by Bertin ONANA

Le DG, Patrice Melom, le DGA, Harouna Bako, et le PCA, Jean Paul Simo Njounou, ont été installé dans leur fonction à l’issue d’un conseil d’administration tenu mardi à Yaoundé

Patrice Melom a été nommé directeur général du nouveau Port autonome de Kribi (PAK, Sud-Cameroun), au terme d’une session ordinaire du conseil d’administration de l’entreprise publique tenue le 23 août 2016 dans la capitale du pays, Yaoundé.

Aujourd’hui âgé de 53 ans, celui qui était jusque-là coordonnateur du comité de pilotage de ce chantier industrialo-portuaire aura pour adjoint Harouna Bako, magistrat, par ailleurs procureur général près la cour d’appel de l’Ouest.

Au poste de président du conseil d’administration du PAK, trônera Jean Paul Simo Njounou, docteur en droit et économie d’entreprise.

Début août dernier, rappelle-t-on, ce sont 11 des 12 membres du conseil d’administration du PAK qui avaient été désignés par décret du chef du président de la République pour une durée de trois ans, renouvelable une fois.

Cette société à capital public, dotée de la personnalité juridique et de l’autonomie financière, a l’Etat camerounais comme unique actionnaire.

Créé en fin juin 2016, le PAK, qui assurera notamment la gestion, la promotion et le marketing de la place portuaire, l’administration de services publics, le programme d’investissements, sera placé sous les tutelles technique et financière respectives des ministères en charge des Affaires portuaires et des Finances.

Cette institution transfèrera ou concèdera les activités d’entreposage, d’acconage, de manutention, de remorquage, de consignation, de stockage, la gestion des terminaux, le pilotage et le lamanage, les activités industrielles, le transit ainsi que l’avitaillement des navires.

La réalisation du complexe industrialo-portuaire de Kribi, présenté comme l’une des plus importantes plateformes d’Afrique subsaharienne et dont l’inauguration reste attendue, a été financée à hauteur de 207,270 milliards FCFA sur la base d’un accord de prêt conclu entre le Cameroun et Eximbank of China.

Cette unité, dont les volets commercial et de marchandises seront les premiers mis en fonctionnement, comprendra des ports généraliste, minéralier et de plaisance, des zones industrielle, commerciale et urbanisée mais aussi une desserte routière connectée au réseau intérieur et sous-régional, une voie ferrée connectée au réseau intérieur, des réseaux de télécommunications et électrique.

De gauche à droite Jean Paul Simo Njonou, Harouna Bako et Patrice Melom
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Le conseil d’administration du Port autonome de Kribi constitué

Posted on by Bertin ONANA

Le chef de l’Etat camerounais a signé un décret, lundi, portant nomination des membres de ladite instance pour une période de trois ans renouvelable une fois

Onze des douze membres du conseil d’administration du Port autonome de Kribi (PAK), société à capital public dotée de la personnalité juridique et de l’autonomie financière ayant l’Etat camerounais comme unique actionnaire, ont été nommés au terme d’un décret présidentiel publié lundi.

En dehors des deux représentants de la présidence de la République, y prendront également place, et ce pour une durée de trois ans renouvelable une fois, d’autres personnalités émanant des services du Premier ministre, des administrations des Finances, des Affaires portuaires, de l’Aménagement du territoire, de l’Autorité portuaire nationale, le délégué du gouvernement auprès de la communauté urbaine, des délégués des armateurs, des chargeurs et des transitaires.

Le décret présidentiel indique par ailleurs que le représentant élu personnel de la société sera communiqué «en temps opportun».

Créé en fin juin dernier, le PAK, qui assurera notamment la gestion, la promotion et le marketing de la place portuaire, l’administration de services publics, le programme d’investissements, sera placé sous les tutelles technique et financière respectives des ministères en charge des Affaires portuaires et des Finances.

Cette institution transfèrera ou concèdera les activités d’entreposage, d’acconage, de manutention, de remorquage, de consignation, de stockage, la gestion des terminaux, le pilotage et le lamanage, les activités industrielles, le transit ainsi que l’avitaillement des navires.

La réalisation du complexe industrialo-portuaire de Kribi, situé au Sud du pays et présenté comme l’une des plus importantes plateformes d’Afrique subsaharienne et dont l’inauguration reste attendue, a été financée à hauteur de 207,270 milliards FCFA sur la base d’un accord de prêt conclu entre le Cameroun et Eximbank of China.

Cette unité comprendra des ports généraliste, minéralier et de plaisance, des zones industrielle, commerciale et urbanisée mais aussi une desserte routière connectée au réseau intérieur et sous-régional, une voie ferrée connectée au réseau intérieur, des réseaux de télécommunications et électrique.


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Cameroun: le chef de l’Etat organise la gestion du Port de Kribi

Posted on by Bertin ONANA

Dans deux décrets signés mercredi, Paul Biya établit les missions du Port autonome de Kribi, son statut juridique et les instances en charge de sa gestion

Le Port autonome de Kribi (PAK) est une société à capital public ayant pour unique actionnaire l’Etat. Ainsi en a décidé le président de la République du Cameroun, Paul Biya, qui a signé mercredi, 29 juin 2016, deux décrets portant réorganisation et statuts de ladite structure.

Sur décision présidentielle, Ledit port bénéficiera d’un capital de 10 milliards de FCFA. Le PAK assure, entre autres, «la gestion, la promotion et le marketing du port de Kribi, il est chargé de la coordination générale des activités portuaires, les travaux d’équipement d’extension, d’amélioration, de renouvellement, d’entretien et de développement dudit port et de l’animation de la communauté portuaire au sein du comité consultatif d’orientation créé auprès dudit port», indique le décret portant statuts du PAK.

Basé dans la ville de Kribi, région du Sud, la société peut transférer ou concéder à l’intérieur de sa circonscription portuaire, certaines activités commerciales et industrielles. Il s’agit notamment de : «l’entreposage, l’aconage, la manutention, le remorquage, la consignation, le stockage, la gestion des terminaux le pilotage et le lamanage, les activités industrielles, le transit et l’avitaillement des navires», indique le décret portant réorganisation du PAK.

Le Port autonome de Kribi (PAK) est une société à capital public ayant pour unique actionnaire l’Etat. Ainsi en a décidé le président de la République du Cameroun, Paul Biya, qui a signé mercredi, 29 juin 2016, deux décrets portant réorganisation et statuts de ladite structure.

Sur décision présidentielle, Ledit port bénéficiera d’un capital de 10 milliards de FCFA. Le PAK assure, entre autres, «la gestion, la promotion et le marketing du port de Kribi, il est chargé de la coordination générale des activités portuaires, les travaux d’équipement d’extension, d’amélioration, de renouvellement, d’entretien et de développement dudit port et de l’animation de la communauté portuaire au sein du comité consultatif d’orientation créé auprès dudit port», indique le décret portant statuts du PAK.

Basé dans la ville de Kribi, région du Sud, la société peut transférer ou concéder à l’intérieur de sa circonscription portuaire, certaines activités commerciales et industrielles. Il s’agit notamment de : «l’entreposage, l’aconage, la manutention, le remorquage, la consignation, le stockage, la gestion des terminaux le pilotage et le lamanage, les activités industrielles, le transit et l’avitaillement des navires», indique le décret portant réorganisation du PAK.


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